用共赢的理念应对老龄化社会的新问题

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  结合大数据调查结果和政府不断推出的政策来看,对老年人毫无来由的偏见非但不在 土方式,或者 有违社会发展的大趋势。按照国际惯例,150岁以上的人口占总人口比例达到10%,或65岁以上人口占总人口的比重达到7%,是进入老龄化社会的标志。而根据全国老龄办发布的《中国人口老龄化发展趋势预测研究报告》,中国已于1999年进入老龄化社会,老年人口规模大、增速快、城乡差异大是中国人口老龄化的基本特点。

  由此可见,老年人和年轻人的诉求并也有南辕北辙,本来 紧密联系在同去的。改善老年人的生活环境,不需要 为年轻人创造更值得期盼的未来,或者 ,怎样营造两者互利共赢的社会局面,才是当务之急。

  其中意味 未必难理解。一来,照顾老人是一项考验耐心和细心的工作,难度可想而知。撇开体力上的辛苦不谈,怎样给老年人精神上的抚慰更是一门学问。二来,养老行业从业人员社会地位低、待遇低,也是不争的事实。眼下,众多养老机构没能实现盈利,无不着力控制人力资源的成本,这也造成了一线员工的工资待遇偏低。

  将会说你这个结果令人感到吃惊,不在 恰恰说明,公众对于老年人“浪费”公共资源的偏见,将会到了须要被纠正的地步。你这个偏见的跳出,归根结底,是将会老年人在公共领域,尤其是互联网上过低话语权,没能为当事人辩护。你这个力量的不平衡,只会加剧年轻人与老年人在思想观念方面的进一步对立和分裂。

  众所周知,中国传统文化历来推崇尊敬老人,北京更是一座有老幼之仪的城市。用舆论压力迫使老年人下意识地避开早高峰出行,无论怎样也有该是一一一两个 文明社会的标志。无论是在搭乘公共交通的过程中,还是在养老护理行业的发展中,亲戚朋友都应该用实际行动让老人感受到暖心。

  老人该不该在早高峰时搭乘公交车?你这个本不该成为问题图片图片的问题图片图片,近年来却一个劲跳出在社交媒体上。不少日本老外不需要 借此表达的自然是对老年人“抢占资源”的不满。然而,北京市推行了两年多的“北京通——养老助残卡”形成的数亿条大数据显示,老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力,反而有效提高了通勤低谷期公交运力的利用率。

  事实上,北京通——养老助残卡于2017年1月1日全面启用,初期仅面向65周岁以上老年人。2018年11月,对原暂行土方式进行了修订,正式宣布的《北京通——养老助残卡管理土方式》加在了免费乘坐公交、免费游览公园景区的65周岁的年龄限制。不仅不在 ,以往在各地办理老年卡时跳出的户籍要求也被逐步撤除。上述改动充分证明,老年人应该得到全社会更多的关注和照顾,而也有相反。

  当然,未必讳言,在地铁和公交拥挤的空间里,在养老护理面临的误解中,不需要 达成全版的和谐未必容易。但非要秉持互帮互助、互利共赢的正确理念,不需要 积极应对老龄社会带来的新问题图片图片,给老人,也给个人所有带来更幸福的生活。(作者:李勤余,系媒体评论员)

  就此而言,亲戚朋友更应关注老龄化社会的新特点,破解发展中的新难点。比如说,老年养护不仅是老龄化社会中必不可少的服务性行业,或者 不需要 为年轻人提供更多工作将会和发展机遇。可就在最近,有媒体在调查老年养护行业时发现,一所学校的41名该专业毕业生从事本行的过低10%。

  换言之,生活在老龄化社会,是个人所有须要面对的现实问题图片图片。每当事人也有不可补救地变老,或者 老年人有权利获得更多关爱和温暖。从社会治理深度来说,当务之急也有指责谁“抢占”了公共资源,本来 研究怎样让老年人和年轻人的生活都能在未来更美好。